WAGNER Steuergerät VM 5000 für GM 5000EA und GM 5000EAC

Das revolutionäre Düsensystem

Anspruchsvolle Lacksysteme und neue Verarbeitungsempfehlungen schaffen neue Möglichkeiten, stellen aber den Anwender auch vor Herausforderungen.

Die SATAjet X 5500 setzt mit dem X-Düsensystem einen Standard für die Zukunft.

Das Düsensystem ist einfach und nachvollziehbar aufgebaut:

Die beiden bewährten Technologien – nämlich HVLP und RP –bleiben bestehen. Für jede gibt es jeweils „I“- und „O“-Düsensätze. Mit aufsteigender Düsengröße in der jeweiligen

Technologie (HVLP/RP) und Strahlform ("I" oder "O") steigt auch der Materialauswurf konstant – das bedeutet, dass die jeweilige Strahlhöhe und -breite über das gesamte Spektrum gleich bleiben. Der Anwender hat somit ein transparentes und logisches System, das ihm klare und strukturierte Entscheidungsmöglichkeiten gibt.

Die „I“-Düsen haben eine gestreckte Strahlform mit einer kurzen Auslaufzone und einen trockeneren Strahlkern, der sich ideal für eine geringere Applikationsgeschwindigkeit eignet und beim Lackieren maximale Kontrolle bietet. Die Schichtstärke pro Spritzgang ist bei gleicher Düsengröße im Vergleich zu einer „O“-Düse etwas geringer.

• Gestreckte Strahlform mit wenig Auslaufzone
• Verbesserte Kontrolle während der Applikation
• Reduzierter Schichtauftrag pro Spritzgang im Vergleich zur bisherigen oder "O"-Düse

Die „O“-Düsen haben eine ovale Strahlform mit einer größeren Auslaufzone sowie einen nassen Strahlkern, welcher sich für höhere Applikationsgeschwindigkeiten eignet, jedoch etwas weniger Kontrolle beim Lackieren bietet. Die Schichtstärke pro Spritzgang ist bei gleicher Düsengröße im Vergleich zu einer „I“-Düse etwas höher.

• Ovale Strahlform mit größerer Auslaufzone
• Nasser Strahlkern für eine höhere Arbeitsgeschwindigkeit
• Schichtauftrag pro Spritzgang etwas höher, als bei der "I"- Düse

Kompakt. Wartungsarm. Reinigungsfreundlich.

Die SATAminijet 4400 B eignet sich perfekt für kleine oder schwer zugängliche Stellen. Für Kleinstreparaturen (Spot-Repair) an Fahrzeugen eignen sich die speziellen SR-Düsen. Alle modernen Lacksysteme lassen sich mit dieser Lackierpistole hervorragend verarbeiten.

Vorteile

• Klein und kompakt: Besonders geeignet für kleinere Flächen oder schwer zugängliche Stellen
• Spezielle Spot Repair-Düsensätze für Kleinschadenreparaturen an Fahrzeugen
• Wartungsarme, selbstnachstellende Dichtungen an Luftkolben und Farbnadel

Zwei Wege zum perfekten Ergebnis: HVLP und RP

• HVLP: Extra Sparsam - HVLP Lackierpistolen erzielen besonders hohe Übertragungsraten mit ihrer Niederdruck-Technologie.
• RP: Extra Schnell - RP Lackierpistolen stehen für maximale Arbeitsgeschwindigkeit bei optimierter Hochdruck-Technologie und geringem Overspray.
• Beide Varianten sind sehr flexibel einsetzbar, erfüllen höchste Ansprüche an das Lackierergebnis und übertreffen die von der VOC-Richtlinie geforderten Übertragungsraten von 65 % deutlich.